汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提高。“韩系旗舰”现代途胜，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在消费者对汽车要求愈来愈高的现在，一个车型只有摆正自己位置，才能获得更多新突破。正如发现神行和林肯MKC。
小张是我的一位朋友，他曾用过兄弟的发现神行，因为想换车，又入手了辆林肯MKC，他提车1个月，开了公里，到底林肯MKC各方面表现真的卓越吗？与发现神行相比有什么不同的地方？现在，让我们一起听取车主的用车感受！
先开发现神行
外表：中国人买车一是颜值二是空间。尤其是夜晚标志性的的车灯，好看，外观圆润饱满不失阳刚，尾喉真的很一般太小气，尾灯不符合我的审美，但是可以容忍。
内饰很简洁，没有别的车那样内饰很豪华，太简单了。整体工艺不错，而且材质也比较上档次，但是多媒体控制台的操作按钮都是实体按键，很好，异味还行，杂音暂时没有.。
空间很大，看到车不怎么长但是内部空间绝对的点赞。储物能力还是不错的，没特别好，但也不特别差，可以5座后排座位设计不够，不能放平，后尾箱的空间对于普通家用来看足够用，应对长途或则郊游，是绝对没问题的。
发现神行也不是完全主打舒适的。减震偏硬，不过这车偏越野，可以接受，噪音控制的还可以，平时城市道路行驶声音不大，座椅偏硬不够日系车舒服，但承托有力可靠。
如果想动力充足点，只有手动开始正常模式。车身重，动力照样强悍，只要肯给油，动力满满的，随便超车，主流的2.0T发动机动力足够用，加速超车都很好，基本可以满足变道加速要求，起步时能够做到点到就有已很满足。
SUV没啥驾驶感受可言，也不指望穿梭在街道上，代步使用足以。底盘很结实，悬挂相当舒服，给人像坐大船的感觉，方向盘指向还算可以，毕竟是suv，到的时候就上了6当，有点低速挂高档的感觉。
再开林肯MKC
颜值：满意，当初买是冲着外观去的。整车的线条比较明显，肌肉感比较强，车尾的连接式大灯很漂亮，晚上开车出去兜风，回头率特别高，一体贯穿式的标志性尾灯，在路上绝对会让你多看两眼。
内饰很满意，简单大方。做工一般，有些地方比较毛噪，美系不能要求太高，中央控制台会看起来有点老气，但是总体设计方面还是比较圆润的，异味比较小，这也是买它的主要因素之一。
空间对于我来看是够用了，我就一家三口日常使用这个车绝对是可以胜任。中央控制台过分卓越，储物空间可怜，卓越那么大一块中控，副驾驶储物箱容积小得可怜，我家人个子都不大，一家五口用刚好，尾箱预估放下3个拉杆箱没有问题，空间还是很宽裕的，整体感受比较满意。
舒适模式下感觉好很多。避震系统精雕细琢，设计合理，可变阻尼系统，非一般的感觉，车里的隔音功效不错哦，关上窗户，外面的噪音就没了，真皮座椅加入通风，还有加热功能，让你体验冰火。
动力充沛，加速给力。变速箱的逻辑档位变换逻辑还是不错的，顿挫感没有德系的大，顿挫感很小，2.0T的动力，账面数据感人，变速系统在低速时有顿挫，但50码以上就很平顺了。
即使是力气不大的女司机也能轻松地操控，另外。很舒服，加上可以调底盘舒适性，方向盘很准，指哪打哪，过弯很稳，但是少了档把，空间感觉大了，中部感觉更豁亮了。
结语
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发现神行：外观霸气，车长再加点就好了，可以说是城市suv中比较有操控感觉的车。林肯MKC：要说起舒适性还真是挺深有感触的，动力强劲，超车表现一流，很喜欢。我给发现神行86分，林肯MKC93分，我对林肯MKC各方面表现较为满意，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽然有些方面没有发现神行优秀，但我还是更中意林肯MKC。现在很多人承认它的价值和档次，我觉得可以用七个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说七个字：他们都是性价王！那么，开完发现神行，又花35万换林肯MKC，谁更奢华，车主说了实在话。大家都怎么看呢？
