相信很多人买车的时候都会碰到这样的问题，就是发现厂家预设的几款车当中，没有完全适合自己需求和预算的“完美之选”。比如我想买手动挡车型，又想要真皮座椅、天窗和自动大灯，但是市面上往往并不存在这种“手动挡高配车”。而上汽大通的蜘蛛智选就解决了这个问题，这个配置选装系统让上汽大通旗下所有车型上都拥有自由选配的“特权”。
8月8日大通正式发布了全新的MPV--G50，除了拥有上文提到的配置全定制功能，还有什么值得说道之处？我们下文揭晓。
第一眼看G50，整车的时尚感是值得肯定的。车头采用了上汽大通称之为“智聚八方”的八边形前格栅，它与前大灯融为一体，这种横向一体化设计使整台车在视觉上更加舒展，也很时尚。
矩阵式全LED头灯颠覆了传统的大灯设计，精致之余还很有科技感。
肩线和腰线很特别，延续了G10、D90上的设计，据说是从海浪和冲浪运动中汲取灵感，线条富有流动感。上汽大通G50长、宽、高为mm、mm、mm，轴距mm，与本田的奥德赛的体型非常接近。
可以看到，G50采用了悬浮式车顶，可以让四周窗户的面积更大，车内的人获得更好的视野。同时作为一台具有互联网概念的产品，悬浮式车顶这样的时髦元素自然不会落下。
车尾硕大的“MAXUS”商标很有力量感，甚至会让人误以为是“洋品牌”。
尾灯的造型很前卫，整个形状相当不规则。LED光源的加入，让其夜间辨识度很不错。
轮毂的尺寸为/55R17，对于MPV来说很常规。铝合金轮毂的造型比较独特，根据厂家介绍轮毂中部标志的颜色可以通过选装改变。
对于一台MPV来说，G50的内饰设计可以说是相当时尚了，假如我告诉你这是一副轿跑的内饰，相信你内心也不会产生违和感。
多功能三幅式方向盘功能非常丰富，环身也相当粗壮。只不过就目前状况看，其用料以及方向盘中部的设计都算不上出彩。
车辆内饰尚未完全定型，但从厂家提供的信息我们得知，G50将搭载12.3寸中控触摸屏（搭配斑马系统）、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏。
G50的内饰实际上并未公开，我们只能通过开启了的主驾玻璃了解内饰情况。无线充电装置出现在了G50的中央扶手前，带AUTOHOLD的电子手刹也出现了，只不过不确定它们是标配还是选装件。
因为无法进入车内，所以座椅的乘坐感受暂未能得知，不过前排这两张座椅的样式还是非常有档次感的。
全景天窗也出现在了G50上，这很有可能是需要选装的配置。车辆未来还会配备自动紧急制动、车道保持辅助、全景影像等配置，进一步提升竞争力。
G50共有5种座椅组合可以选装，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，消费者可以根据自己的需要在蜘蛛智选上选择适合自己的座椅布局。值得一提的是，在坐满七人的情况下，G50的行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱，证明其内部空间设计有下功夫。
目前大通仍未公布G50动力总成的具体参数、变速箱形式。但可以确定的是G50将率先提供多种动力总成可选，包括汽油机、BEV纯电、PHEV混动，后续还将适配氢燃料电池动力，满足不同人群的用车需求。
G50的后桥采用非独立悬挂，在MPV的上配置非独立后悬并不罕见，因为这种形式的悬架占据竖向空间小，能使尾箱空间更加大更实用。
总结：
目前大通G50的车型信息尚未完全公开，不过就目前我们所掌握的情况，G50展示出了它在设计和配置上的诚意。可以看到，自主品牌已经开始对合资品牌动刀了。原本GL8商务接待领域一家独大的局面，渐渐被大通G10、传祺GM8等车型改变。而G50很明显是想主攻国内家用MPV市场，在合资品牌“价高配置低”的劣势下以更低的价格和更高更丰富和可以自由选择的配置的优势来杀出重围。
G50的出现，正正能激化国内MPV市场的竞争，对消费者来说绝对是好事。至于G50是否真能成为MPV市场的搅局者，还得等它上市定价公布后才能下定论了。